近年来，国家对挥发性有机物的管控越来越严格，对加油站的环境管理也随之纳入监管。目前国内加油站的收发油以汽油为主，汽油具有沸点低（50～200e）、自身容易挥发等物理特性，因此，加油站容易产生烃类VOCs。
通常情况下，加油站中VOC主要产生于装卸和加油作业2个环节中：
装卸油品时，油罐车通过输油管道向储罐内卸油，罐内液面上升，形成正压，罐内饱和油蒸气由通气管排向大气（这一过程也被称为“大呼吸”）；
在加油时，由于由于加油枪与油箱口的非密接，使得大量油气从油箱口排出进入大气。
除此之外，油品在储存时，受环境温度变化的影响，罐内饱和油气也存在着呼吸损失，不过这一部分排放相对较少。
挥发性有机物（VOC）是形成臭氧的重要前体物，来自于生产和生活的方方面面，主要来源是石化、化工、油品储运销等领域。
根据环境部印发《2019年地级及以上城市环境空气挥发性有机物监测方案》要求，全国337个地级及以上城市均要开展环境空气非甲烷总烃(NMHC)和VOCs组分指标监测工作。
VOC在线监测系统针对空气中存在的VOC气体，将无线传输技术、数据库技术、软件技术与传感检测技术结合，实时监测加油站排放气体中的温度、湿度、VOC浓度等相关参数，通过逻辑判断和智能分析，输出VOC等级和报警信号，从而达到完善和提升大气环境远程监测和预警能力，在环境恶化时及时提醒处理。
加油站VOC在线监测系统中可以采用PID传感器来实时监测VOC气体，PID传感器是一种光离子化传感器，能检测0-10000ppm浓度的挥发性有机化合 物和其他的有毒气体。PID传感器是一个高灵敏度、高稳定性、响应速度快、适用范围广泛的传感器。
PID传感器原理介绍
PID使用了一个紫外灯（UV）光源将有机物分子电离成可被检测器检测到的正负离子（离子化）。检测器捕捉到被离子化的气体的正负电荷并将其转化为电流信号实现气体浓度的测量。
当待测气体吸收高能量的紫外光时，气体分子受紫外光的激发暂时失去电子成为带正电荷的离子。气体离子在检测器的电极上被检测后，很快与电子结合重新组成原来的气体和蒸气分子。
PID是一种非破坏性检测器，它不会”燃烧”或永久性改变待测气体分子，经过PID检测的气体仍可被收集做进一步的测定。
理论上，所有的化学物质都能被离子化，但是它们被电离所需要的能量是不同的。如果某种气体的电离能低于灯发出的能量，那么这种气体将被电离，也就能被PID所检测到。 大多数有机和部分无机气体均可用光离子传感器进行检测，可以广泛应用于化工、运输等领域。由于光离子化气体传感器对于检测物的浓度变化特别敏感，在初始个人防护确认、泄露区域确认、清除污染等方面也发挥着重要作用。
